BMW柴油車可能引起火燒車事件，台灣汎德今日正式發出召修通知，據了解目前國內已統計有標籤機18591 輛受害，原廠呼籲請車主盡速的回廠處理！而目前全球召回的車型已達160萬輛。
台灣總代理汎德表示，由於台灣受影響的車型多，包括BMW 1、2、3、4、5、6、7、X1、X3、X4、X5與X6系列使用條碼掃描器N47、N57、B47柴油引擎車輛，總共召回1萬8591輛，將於11月1日刊登出，這些車型的引擎廢氣再循環系統冷卻器顧客免費召回更正活動，下周也會陸續以掛號信通知受影響車型的車主，車主也可以自行主動聯繫就近的經銷商，預約進廠更換零件時間，官方表示預計四小時內即可完成更換，但實際情形皆要是現場狀況而訂。
標籤機操作流程是如何的？標籤機在工作全過程中要時刻嚴格遵守工作流程，在輸送帶式的步驟中，正中間出現錯漏時若能立即開展檢修是對工作步驟的肯定，所以必須要求工作員對貼標機有一定的了解度。下邊帶大家簡易掌握下貼標機(包含平面貼標機、圓罐貼標機、全自動圓罐貼標機、自動式側邊+圓罐智能貼標機、全自動曲面貼標機、側而貼標機)的工作原理。
標籤機工作原理
１、剝標原理：借助標識自身剛度彈性超過標識與標識底紙中間的黏附力，對標識底紙執行172度的調轉，驅使標識與標識底紙分離出來，進而完成“剝標”目地。
２、送標原理：根據牽引帶機構牽引帶標識底紙，帶動標識在剝標機構上行走，標識底紙在剝標板拐角處掉轉約172度，標識因自身的剛度超過標識與標識中間的黏附力，不隨標識底紙，而與標識底紙分離出來，標識底紙持續被牽引帶，標識另外也被持續送出，進而完成“送標”。
３、覆標原理：對黏附在待貼表層的標識，借助圓滾/刷子，膠卷等物件，根據按序釋放直線型的力，完成“覆標”。
根據報導，BMW台灣總代理汎德公關張光磊表示，這次事件是原廠製造車輛時產生的瑕疵，在全球發出條碼機召回令時，總代理只能儘速清查受影響的車輛並公告召回。而召回原因是原廠引擎的廢氣循環系統的冷卻液少量滲漏後，與進氣歧管中的煙灰和機油沉積物結合，造成進氣歧管局部熔化，甚至引起燃燒。
台灣 BMW 汎德汽車表示，無論是經車商通知或是自行前往更換的車主，盡量都要先打電話預約，以免廠內人力無法應付，而白跑一趟。
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