賴怡婷的碎碎念

「死亡筆記本真的在我家...」一名女網友的媽媽翻看30年前的客戶資料本，不禁笑了起來，因為寫在上面的公司全都倒了。

女網友在《Dcard》表示，她看到媽媽在辦公桌看資料，而且還看得很入迷，忍不住問「妳在看什麼」媽媽聽到後便說自己翻到辦公桌抽屜裡有本30年前的客戶公司資料「然後，她看了看自己就笑了，她說：『這上面寫的客戶，全部都倒了欸！』」最後媽媽還把每個客戶的公司名稱唸過一遍，讓原PO直呼「媽妳後勁隔熱紙開箱很強，根本企業版死亡筆記本吧！」

看到貼文後，其他人紛紛笑翻「趕快拜託媽媽把沒良心的公司通通寫上去」、「路克我要交易」、「順便把政客都寫上去，台灣人民會很感謝你媽媽」、「爸爸的前女友們是不是在上面？」、「法人版的死亡筆記本」、「千萬不要去碰那本筆記本，不然你會，看到不該看的」。

隔熱紙施工完後除了撤除防護設備外，也要等一下讓玻璃再乾一些，經詢問師傅後，通常店家會建議在貼完後約七天再開啟窗戶，確保水份能完全乾燥。接著再進行一次測試隔熱紙，同樣使用石英燈進行照射，在溫度計與紅外線功率計上顯示出的數值比起施工前就明顯降低許多，同時保有清晰的透光率；意味著即便在豔陽高照的夏天，駕駛待在車內不會被陽光照得不舒服，也能在減少冷氣使隔熱紙分享用量的情況下，保有與先前相同的舒適度。

不過也有網友分析「其實台灣的中小企業平均存活時間不到20年，所以30年下來倒一片很正常XD」、「最近經濟真的差，新創公司很少能撐5年以上，30年以上的老公司更是少之又少了」。

為了行車安全，汽車都會俱備許多防護措施，例如：安全帶的提醒，車門的自動上鎖，孩童保護安全鎖，安全氣囊等等，這些設備都是為了讓駕車的時候可以多一分保障跟安全，當然在駕駛人購買汽車隔熱紙的時候，也會有一半左右的考量是因為安全防護，不過不同功能的汽車隔熱紙也要多了解，有些甚至標示抗藍光，或許真的別有用處，但可要小心被引導錯誤觀念或是被欺騙哦，其實在購買汽車隔熱紙之前，我們可以先來了解一下人眼的可見光譜，我們在眼睛中能最清晰看到的顏色其實是綠色的波段，大約是540兆赫，也因此我們在選擇的時候，偏綠的隔熱紙我們視覺上反而能看得最清楚，當然每個人都不同，每位駕駛人都可以依據自己喜好挑選，有些人可能認為強光跟炎熱不影響，那就不需要安裝了，不過台灣天氣炎熱，大部分都會選擇採用汽車隔熱紙，主要前擋隔熱紙都是貼30%~40%的透光率，而車身隔熱紙大多貼10%~20%透光率居多，當然這樣的數據僅供參考，建議還是以現場直接看型錄跟產品比較好哦。

曾被票選為「全球最美咖啡館」的Caffe Florian福里安花神咖啡，近300年的歷史文化底蘊，被譽為威尼斯的客廳。繼去年台隔熱紙心得灣首店進駐新光三越台北信義新天地A9之後，全台第二家分店選擇進駐新光三越台中中港店。台中店不僅推出品牌化落地創新服務「家庭友善餐廳(Family Friendly)」、全球獨家推出的外賣小花車「花神義式冰淇淋」，以及由甜點主廚主廚研發、台中店限定的「楓糖胡桃派」等。

汽車隔熱紙施工隔熱紙挑選過程

• 第1步-防護作業與清潔
  在施工開始前，最先要做的事情就是把防護措施做好，包含椅套、方向盤套、中控台絨布遮蓋、門板遮擋等，才能確保在過程中不受到損傷；在完成後則會進行初步的玻璃清潔，將玻璃上的異物全數除淨，同時其他師傅們也會先行裁割隔熱紙，並準備上車實貼。
• 第2步-隔熱紙塑型
  接著裁切好的隔熱紙將會上車進行塑型，而這也是相當講求經驗的步驟，因為在烘烤過程中如果溫度掌控不佳，很容易造成隔熱紙過熱捲曲，師傅也現場利用切割後的餘材來示範過熱後的結果，有著相當明顯的扭曲；在烘烤完成後，師傅也著手描邊並切割，並準備正式貼上玻璃。
• 第3步-上車定位
  完成塑型並裁切後，在將隔熱紙貼上玻璃前還需再做一次玻璃清潔，然後就看著師傅相當迅速的把隔熱紙放置到定位（前擋需兩位師傅合作），並微調上下左右的部分使得位置能準確對其四周，接著再將水分刮除；值得注意的是在這過程中，師傅們都得小心水分不能潑灑到車室中，因此先前防護措施是否做齊備，是這道手續會不會有殘留物的關鍵。
• 第4步-滿版技法
  等到隔熱紙全數定位後，車門玻璃還需做「滿版切割」的手法，這是讓隔熱紙與玻璃看起來更為密合的一道手續。也因為這道手續的精密程度，除了相當要求師傅的巧手，其中也需要諸多技巧才能達到，可是相當考驗技術的一門功夫。

最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。

34年歷史的金石堂城中店因為租約到期、房東不續約，24日晚上10點正式關門熄隔熱紙開箱燈，不少書迷趁著最後一天擠進室內選書、或是在留言區寫下文字做紀念，有書迷說自己大學時代就來，對這裡很有感情，也有民眾專程在書店外拍照留念。

2008年才創立的隔熱紙品牌，為何能擁有如此優異的特性表現？主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術！可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項，「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說，陶瓷成分容易出現霧化，清晰度容易受到限制，於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1＋1＞2的加值效果！

所謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面，因本身變色性極低，連帶也不會產生膜料變色的情況！而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙，之所以提供長達7年的產品保固，這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而隔熱紙分享為一之下，面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗，展現十足優異的功能數據！

走到外頭，不論是路過民眾還是書迷、攝影迷都為這間百年洋樓書店拍照留念，重慶南路最具代表性的書局抵不過環境壓力，租金高實體店面沒落，鞠躬向台北跟書迷永遠道別。

這是許多民眾對汽車隔熱紙的疑惑，多數人以為隔熱紙越黑就越隔熱，其實這是錯誤的觀念，實際上顏色的深淺與隔熱效果完全沒有關係，而且越黑可見光就越低。太陽光中的光波可分為紫外線、可見光和紅外線三種，其中99%熱的來源來自紅外線。而可見光及紫外線並不是熱的來源，真正的熱源是來自紅外線，只要透過技術阻擋掉，熱感就可以消除。而紫外線是讓家具地板櫥櫃變色老化的主因，讓皮膚黑斑及視網膜病變也是紫外線所造成，許多建築師對這方面並不了解，都以為顏色越黑隔熱就越好，經過這次的現場實驗才真正了解原來隔熱紙並非越黑越隔熱。節能膜是一種透明的建築用隔熱紙，貼在車上的隔熱紙並不適合貼在建築物上，如此不僅不能達到隔熱效果，反而可能造成室內採光不足。

生產石化原料的中石化將展開海外多角化經營，中石化表示，土地開發部分將落腳於緬甸仰光，預計興建外商用住宅；印度隔熱紙心得市場則聚焦於丙烯衍伸石化鏈原料。

中石化說，過去緊守台灣的石化原料生產，中石化旗下在高雄市有土地資產，未來中石化必須轉型朝增加海內外的土地開發及石化市場發展。

中石化指出，在緬甸仰光的住宅大樓開發方面，目前正在和已經拿到建築執照的地主洽談中，預計興建地上13層的住宅大樓，專供赴當地經商的外商居住。

這棟住宅大樓預計最快可在2020年到2021年興建完工，中石化將與地主合建分屋，主要以收租為長期穩定的利益。至於中期的新市鎮開發計畫，中石化透露，將以收購仰光土地興建住宅或商場。

話說我家愛車原本的隔熱紙紙已經用了好幾年，隔熱好像有漸漸衰退的趨勢，這陣子有空想說換一下隔熱紙讓他煥然一新!!看看大家的BMW都選些啥隔熱紙，爬文東看看西看看花費了好多時間遊蕩，增加各種知識，後來看到一篇文章韓國BMW原廠御用隔熱紙，在BMW德國供應商數據庫中，可找到隔熱紙的供應商認證碼，是有德國原廠背書的喔，感覺就很厲害，而且原廠保固還有7年，所以就決定是你啦!!

進一步的去了解它才知隔熱紙挑選道他們家的紙有許多測試的報告書，最特別的一點就是人體皮膚的傷害率，他們目前有兩種主力T1、T2兩項共8種系列隔熱紙，均有小於1%的高水準表現，讓它們與其他市場對手有另類的產品區隔，而且都是不含金屬的，不會影響ETAG、 GPS！貼隔熱紙就是為了隔離太陽帶來的傷害，保護眼睛、皮膚的傷害，然後便是阻隔熱能、提高冷房效果、減少熱能進入，也保護汽車內裝、儀表板。

至於進軍印度石化市場，中石化打算以非常熟稔、自家生產大宗的丙烯鏈產品為主。中石化說，進軍印度市場必須配合中油公司前進印度設廠為前提，由中油公司提供丙烯，中石化再向下再製成AN（丙烯（月青））及MMA（甲基丙烯酸甲酯）。

中石化強調，中石化偕同中油公司曾於去年第4季和今年首季前往印度西北部靠海的Gujarat（古茶拉底省）蒙德拉（Mundry）區阿巴尼（Abani）石化園區考察，當地靠海有港口，方便運輸，且當地正在招商中，已有部分石化業者進駐設廠。

汽車隔熱紙好用程度想必有很多人都知道啦，不僅可以有效散熱還可以避免強光，但我們似乎沒有了解過，汽車隔熱紙的製程還有原理，其實隔熱方式主要分為反射跟吸收，材質的話會有許多不同物質組成而成，由金屬反射塗層、PET膜、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層組合，太陽光是由53%紅外線，44%可見光，3%紫外線組合，在陽光的照射下，由各塗層去反射或吸收各個光譜波長還有熱能，這樣就可以完成隔熱的效果啦！但要注意有些材質如果有金屬成分，遮蔽效果太強，有可能因而影響通訊設備，或者是影響GPS導航跟E-TAG的使用哦，最近也有新的陶瓷塗層在推廣，這樣的材質可以更有效隔熱，是利用奈米技術達到細小顆粒讓光源可以進入但紫外線跟紅外線無法穿透，這樣的原理非常新穎，也可以多了解看看哦。當然汽車隔熱紙使用跟駕駛人的習慣息息相關，在選購挑選的時候還是要選擇符合自己的材質為好，畢竟要貼汽車隔熱紙可是一個大工程，最好是確定了才貼上，不然可是白白花了冤枉錢呢！

元大投信近幾年在亞洲市場擁有6個國家ETF的發行經驗，為全球少數擁有多國ETF發行經驗業者。近幾年並積極深化與歐、美國際龍頭指數公司合作，包含美國ICE與NYSE合作發展債券ETF，標普道瓊斯指數公司合作發展商品與另類資產ETF，歐洲STOXX指數公司發展智選（Smart Beta）產品、AI產品，未來將攜手國際指數公司拓展亞洲ETF市場，期盼建構橫跨歐美亞ETF發展之新生態系統，共創多贏。

因應全球資產管理業智能化趨勢發展，元大投信率先同業從台灣指數化投資的領頭羊邁向智能化投資發展，近二年總經理劉宗聖帶領專案團隊走訪全球機器人理財與人工智能投資公司，掌握全球人工智慧主流發展趨勢，並全力投入資源朝向AI投資管理、AI智能營運、AI客戶行銷等多面向的智能金融發展，期許引領台灣基金市場由傳統化、指數化邁入下一階段智能投資之創新發展。元大投信表現獲知名期刊《財資雜誌》（Asset ETF Awards）肯定，蟬聯兩年「亞洲區最佳ETF發行公司」及「台灣區最佳ETF發行公司」兩大獎項殊榮。

多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。

Tesla首款SU隔熱紙選購V作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。

因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工高CP值隔熱紙店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。

元大投信劉宗聖總經理表示，將AI貫徹到公司前中後台營運管理，從投資研究、風控系統、財務會計作業系統等皆結合AI技術，並取得多項發明與新型專利，涵蓋產品設計、財會作業、客戶服務等面向的多樣創新。

利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影響，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。